SAVJETI

Ugrađeni tankovi pitke vode u većini slučajeva, bili oni plastični ili od nehrđajućeg čelika, imaju velike otvore na vrhu. Potrebno ih je isprazniti, oprati i dezinficirati razblaženim klorom, varikinom. Nakon ispiranja dio tanka napuni se vodom u kojoj se otopi soda bikarbona, ostavi neko vrijeme i isprazni preko svih slavina kako bi se dezinficirale i sve cijevi po brodu. Čišćenje i dezinfekcija tankova i cijevi pitke vode može se učiniti i specijalnim sredstvima za tu namjenu, prateći uputstva na poleđini proizvoda. Nakon toga čiste se i provjeravaju filteri pitke vode po brodu. Tankove goriva dizel motora potrebno je napuniti do vrha, kako se u njemu ne bi stvarala kondenzacija, a tankove benzinskih motora potpuno isprazniti, očistiti i ostaviti otvorene. Na motorima koji

Kraj sezone najbolji je pokazatelj koliko je ona kvalitetno bila pripremljena. Svi oni brojni, naizgled sitni problemi, koji su se tijekom krstarenja znali itekako zakomplicirati i to gotovo u pravilu baš u najnezgodnijem trenutku, uglavnom su posljedica slabo pripremljenog broda. Ovakve situacije se izbjegavaju ili barem svode na minimum redovnim održavanjem, čemu svakako u najvećem dijelu doprinosi kvalitetna priprema broda za zimu. Malo više truda u ovom periodu produžit će vijek trajanja opremi, znatno smanjiti troškove održavanja, dosta olakšati ponovno opremanje broda na proljeće, ali i dugoročno sačuvati vrijednost broda. Istina, ako ne živite u mjestu u kojem će brod prezimiti, jako je teško zadnje dane godišnjeg odmora posvetiti pranju i pospremanju, ali vjerujte, koliko vi

U proljeće radovi po lučicama i marinama ponovno ožive. Dan je produžio i popodneva su dovoljno duga da se može započeti s konkretnijim pripremama broda za sezonu. Bez obzira kako je brod preko zime bio zaštićen, neki radovi su neophodni, a koliko su komplicirani u velikom ovisi o tome kako ste brod pripremi za zimu. Vlasnicima čija je brodica smještena u blizini mjesta boravka, a posebno im je zadovoljstvo nekoliko sati dnevno posvetiti njenom uređenju, ovaj  period godine ima posebnu draž. Oni su već odavno, još s prvim zatopljenjem, započeli s malim intervencijama, uglavnom na pokretnoj opremi i interijeru. Svima ostalima preporučljivo je da brodici posvete barem jedan duži predsezonski vikend. Brodovima koji su prezimili u moru svako je preporučljivo da što više sunčanih i suhih da

Danas najslavniji glodavac na svijetu, Miki Maus, prije nešto više od osamdeset godina premijerno se pojavio upravo za kormilom broda. Možda to i nije slučajno, jer miševi plove morima od kada se čovjek prvi put uputio na nešto dužu plovidbu, a zalihe hrane smjestio na zaštićeno suho mjesto.  Nije im trebalo dugo kako bi iskazali i svoje izuzetno poznavanje brodogradnje. Zavlačili bi se po brodu u najskrovitija mjesta i redovno provjeravali stanje trupa. Već odavno čovjek je shvatio da “miševi prvi napuštaju brod koji tone”. Dok im je hrana pristupačna ne predstavljaju nikakav problem, jedino nelagodnu spoznaju kako u brodu imate neželjenog putnika za kojeg nikada ne znate gdje je. Miševi tijekom dana, točnije noći, jer kao i većina glodavaca aktivni su dolaskom sumraka, pojedu oko