LOKACIJE

Ova podvodna jama nalazi se na otoku Braču i to na jugoistočnoj strani otoka, u blizini Milne. To je i najveća uvala na tom dijelu. Ulaz u jamu je na samo 4-5 metara dubine, dva su otvora, veći je dug oko tri metra, a manji oko dva metra. Ispod ulaza zid jame okomito se spušta do sedimentnog dna. Jama se inače sastoji od dvije prostorije. Prva je veća i plića (35 metara), druga (na lijevoj strani) manja je i dublja, sve do 42 metra. Najmanja dubina je 23 metra. Na dnu se mogu vidjeti stalagniti, a na vrhu postoji sifon u kojeg jedna osoba može ući i izroniti u prostoriju s zrakom. Nekada se u jami skriva i jato gofova što je posebna atrakcija zarona. Svjetiljka (još bolje dvije) su obvezni dio opreme, treba pripaziti da se previše ne podiže sediment,  a za sigurnost je također

Do sike Vodnjak dolazimo kada postepeno krenemo s kopna Vodnjaka prema Visu (zapadno). Ukoliko je karta koju promatrate neprecizna, vidjeti ćete samo jednu veliku mrlju koja označava siku na 4 ili 5 metara dubine. Situacija na terenu je ponešto kompliciranija, pa se na tom mjestu u stvarnosti nalaze čak tri sike gotovo u liniji. Dvije pliće su i bliže Vodnjaku, a treća dublja je nešto udaljenija. U ovoj točki opisujemo ronjenje na toj trećoj dubljoj siki koja je poznata velikom broju ronilaca. Vrh sike se nalazi na jedanaest metara dubine pa je za pronalaženje potrebno iskustvo, pa čak i pomoć instrumenata u slučaju valovitog vremena. Sidri se na samom vrhu, a u jednom dijelu čak postoji i alka sa sajlom namijenjena vezivanju brodica, pa najprije morate zaroniti. Sika podsjeća

Ovaj motorni trgovački brod sagrađen je u njemačkom brodogradilištu 1957. godine, prvobitno je nazvan Valeria, a zajedno sa dva istovjetna broda održavao je vezu preko Atlantika sa sjevernom Amerikom. U svojoj povijesti nekoliko je puta mijenjao svoje ime i rutu, dok ga 1981. godine nije kupila saudijska kompanija Elhawi Shipping Company nakon čega je brod dobio ime Elhawi Star. Nakon samo godinu dana plovidbe pod saudijskom zastavom, 12.listopada 1982.,  brod Elhawi Star je doživio svoju havariju. Privezan uz lukobran susačke luke, brod je čekao na ukrcaj tereta, ovog puta keramičkih pločica i drvene građe, što je toga dana i napravljeno. Naizgled, sve je bilo u redu i Elhawi je nakon obavljenog posla isplovio uz pomoć tegljača Beli Kamik. Ali, umjesto da brod mirno nastavi s

Trgovački brod „Boka“ potopljen je nakon udara u obalu, ili preciznije nasukavanja neposredno uz obalu, na poluotoku Pelješcu u zaljevu Trstenica 1981. godine, nakon olujnog nevremena. Njegovi ostaci danas leže na plitkom dnu, neposredno uz samu obalu pored pelješkog mjesta Mokalo, i to pramcem na 5 metara, a krmom na 15 metara dubine. Brod je nakon havarije ostao na plitkom dnu i nadvodni dio broda je potpuno izrezan i odstranjen, pa su do danas ostali samo dijelovi ispod vodene linije. Radilo se o zaista velikom teretnjaku od preko 100 metara dužine, sa centralnim komandnim mostom i vlastitim dizalicama za ukrcaj tereta (kojih više nažalost nema). Ronjenje započinje na najplićem dijelu, onom djelomično izrezanog pramca na samo 5 metara, a nakon toga se roni prema krmi. Krmeni dio j