Shadow

LOKACIJE

Olupina LF126

Olupina LF126

LOKACIJE, NOVOSTI
Olupina dvotrupne njemačke desantne peniše leži u uvali Zavratnica, jednoj od najljepših uvala na Jadranu. Olupina leži na plitkom dnu, oko 800 metara od ulaza u uvalu, a  potopljena je 25. kolovoza 1944. godine nakon što su je pogodili britanski zrakoplovi. Olupina je duga 24 metra, a široka je 14 metara, a ovakvi primjerci dvotrupaca imali su veliku nosivost, mogli su prevesti nekoliko težih tenkova ili kamiona. Najdublji dio olupine je na dubini od deset metara pa je ova lokacija pogodna i za ronioce na dah. Vidljivost je obično izvrsna, a oko olupine ima dosta sitnijih riba. Svaki ponton je u stvari zasebno plovilo, a povezani su rešetkastom konstrukcijom. U unutrašnjosti pontona još se mogu vidjeti drveni sanduci u kojima se nalazilo streljivo. Na krmenim odjeljcima n...
Plavi Jadran 

Plavi Jadran 

LOKACIJE, NOVOSTI
Plavi Jadran potonuo je 31. siječnja 2018. godine kraj otoka Prvića nakon sudara s putničkim brodom Tijat. Izgrađen je 1952. godine u Splitu s namjenom prijevoza rasutih tereta. Dug je 30 metara, a širok 5,5 metara s relativno plitkim gazom. Brod je 2013. godine obnovljen, a plovio je u vlasništvu obitelji Jureško. Na svom zadnjem putovanju prevozio je pijesak, a nakon sudara potonuo je za samo nekoliko minuta iako ga se pokušalo nasukati na Prviću. U toj siječanjskoj noći i havariji Plavog Jadrana nije bilo žrtava, na brodu su bila samo dva brata Jureško koja su spašena. Brod je potonuo na 20 metara dubine, u potpuno uspravnom položaju. Zbog male dubine pogodna je lokacija za sve ronilačke kategorije. Iako je brod na dnu tek nešto više od šest godina, prilično je obrastao mors...
RT TRIŠĆAVAC, SUŠAC

RT TRIŠĆAVAC, SUŠAC

LOKACIJE, NOVOSTI
Podmorje Sušca zahtijevati će nešto širu sliku, jer ronjenje treba sagledati iz mnogih aspekata koje naprosto treba spomenuti. Prvi je već sam koncept ove knjige, koji ne dozvoljava nomenklaturno navođenje svih lokacija na Sušcu jer bi samo one zahtijevale novo poglavlje. Iako je lokacija Trišćavca najpoznatija, pa slijedi nešto detaljniji opis, bila bi prava šteta barem ne spomenuti još nekoliko njih. Drugi aspekt je „prokletstvo“ Jadrana, čija bit je tome da su najljepše lokacije uvijek one najudaljenije i najnedostupnije. Otok Sušac se nalazi opkoljen između Lastova, Korčule i Visa, kao osamljeni gospodar najljepšeg podmorja u Hrvatskoj. Zbog toga je organizacija ronjenja vrlo komplicirana i zahtijeva mnogo čimbenika (vremenske prilike, ronilačka logistika, sastav ronilačke grupe, pa...
GNALIĆ – PROPUŠTENA PRILIKA?

GNALIĆ – PROPUŠTENA PRILIKA?

LOKACIJE, NOVOSTI, POMORSKA BAŠTINA
U hrvatskom jeziku postoji jedna, pomalo oštra ili okrutna, izreka koja glasi – Svako zlo za neko dobro. Zlo, točnije nesretni događaj, iz ove naše priče zbio se krajem listopada ili na samom početku studenog 1583. godine kod otočića Gnalića na jugu Pašmana (Punta Gnala). Na tom se mjestu tada, iz do sada nepoznatih razloga (a vjerojatno se radilo o snažnom nevremenu), potopio veliki mletački brod natovaren bogatim i raznovrsnim teretom. Od onda je gotovo nedirnut stajao na dnu mora sve do rujna 1967. godine kada se, (slučajno kako to često biva), pronio glas o njegovom pronalasku. Prva istraživanja na čelu s Ksenijom Radulić i Ivom Petriciolijem dogodila su se u listopadu 1967. godine, pa 1968., 1969, 1972. i 1973. godine. Gotovo sva su bila koncentrirana na vađenje najugroženijih predmet...
Olupina parobroda Isea

Olupina parobroda Isea

LOKACIJE, NOVOSTI
Parobrod Isea na svoje posljednje putovanje krenuo je iz Trsta, ali do odredišta nije stigao. Na sam Božić 1911. godine, požar koji je izbio u strojarnici proširio se cijelim brodom. Posada se spasila skokom u hladno more, a kapetan koji je ostao na mostu brod je nasukao na otočić Mala Smokvica kraj Rogoznice. U zadnji tren spasio se skokom u more jer je uslijedila eksplozija brodskog kotla. Doplivavši do otočića pronašao je promrzlu posadu u stanju beznađa. Nekoliko mornara imalo je opekotine i pomoć je bila prijeko potrebna. Na njihovo iznenađenje ugledali su četiri rogoznička leuta. Ribari su spazivši gusti dim odmah krenuli prema Smokvici. Stigli su u pravi čas, pokupili brodolomce i smjestili ih u Rogoznici po kućama. Župnik Ivan Katalinić  i nadučitelj Ante Bumber  istakli su s...
Olupina broda Gilda

Olupina broda Gilda

LOKACIJE, NOVOSTI
Olupina Gilde leži na ravnom, pješčano-muljevitom dnu na dubini od 28 metara. Do nje se može doći isključivo morskim putem, najbolje uz pomoć nekog od obližnjih ronilačkih centara koji dobro poznaju olupinu i njenu poziciju. Ipak, budući da se radi o uronu „u plavo“ potrebno je određeno iskustvo, jer ronioci svoj zaron do olupine započinju pomoću plutače i konopca za sidrenje. Kao i na svim drugim lokacijama olupina uzduž zapadne obale Istre, bez obzira na trenutne vremenske prilike, vidljivost u ljetnim mjesecima može biti dosta loša i ograničena na 2-3 metra, dok je od kasne jeseni do proljeća uglavnom bitno bolja i može iznositi 10-tak i više metara. Samo u izuzetnim prilikama, koje se događaju nekoliko puta godišnje, vidljivost zna biti odlična pa se tada vidi gotovo cijeli brod. Ve...
Olupina Peltastis

Olupina Peltastis

LOKACIJE, NOVOSTI
Ova noć, prije 55 godine je bila kobna za brod Peltastis te njegovu posadu. Tog 7-8. siječnja 1968. Brod Peltastis se nakon što je ukrcao svoj teret u luci Jurjevo, zaplovio put Rijeke te se usidrio između Crikvenice i otoka Krka. Te večeri počela je puhati orkanska bura čiji su udari dosezali i do 200 km/h. Brod i posada se uza sve napore motora i bačenih sidara koja su orala podmorjem nisu uspjeli oduprijeti jakim udarim vjetra. Nakon što je brod udario u stijene obale otoka Krka, počeo je naglo tonuti zajedno s posadom. Od 12 članova posade, samo 4 su se uspjela spasiti ( prvi oficir Adrianos Paleologos, Fotiadis Angelos, te braća Ioannis i Christos Nitsoglou,) ostala posada broda izgubila je svoju borbu s nemilosrdnim morem. Posebna priča ovog broda je kapetan Theodoros Belesis k...
Crno vrelo

Crno vrelo

LOKACIJE, NOVOSTI
Prekrasna rijeka Neretva, ta krška ljepotica koja ostavlja ljude bez daha i svakog onoga koji se vozi magistralnom cestom od Mostara prema Jablanici. Vozeći se tom vrludavom hercegovačkom cestom smaragdna boja Neretve s lijeve strane i planinski klanac koji je okružuje odaje dozu poštovanja i divljenja. Na tom putu srećemo akumulacijsko jezero Salakovac koje je i naše odredište do špilje Crno vrelo. Zašto baš crno nije baš posve jasno, stare predaje govore o ovci koja se na tom mjestu utopila i nađena je je na drugom mjestu, neki govore o tamnoj i mističnoj strani tog dubokog hercegovačkog okna koji je znao u zimskih razdobljima svoj mlaz bacati i do sredine klanca. Na obalu smo došli s kolegama iz Dubrovnika, Mljeta i Zadra, te smo se pošli spremati za zaron. Kako smo već ranije u p...
Parobrod LINA

Parobrod LINA

LOKACIJE, NOVOSTI
LINA je bio željezni parobrod izgrađen daleke 1879. godine u brodogradilištu Newcastle on Tyne u Velikoj Britaniji. Naručitelj je bila kompanija Vinuesa & Co, i pod njenom je zastavom i imenom NUEVO ESTREMANDURA plovio sve do 1903. godine. Parobrod NUEVO ESTREMANDURA izgrađen je u vrijeme kada su željezni parobrodi već odnijeli konačnu pobjedu nad jedrenjacima, preuzevši tako glavnu ulogu u prijevozu roba morem. Doduše, i tada se još događalo da bi poneki kliper (brzi trgovački jedrenjak) čeličnog trupa odnio pobjedu nad sporim parobrodom na dugim prekooceanskim plovidbama, no bilo je posve jasno da je vrijeme jedrenjaka prošlo i da budućnost pripada crnim, zadimljenim čeličnim grdosijama bez jedara. Trup je bio čelične konstrukcije koji je svojom vitkošću jako podsjećao na jedrenja...
Jastreb u uvali Jelinak

Jastreb u uvali Jelinak

LOKACIJE, NOVOSTI
O podvodnom Križnom putu koji se nalazi u uvali Jelinak (općina Marina), oko dvije milje udaljena od ACI marine u Trogiru,  već smo pisali na stranicama Gorgonije, a i video možete pogledati OVDJE. No, od danas je podmorje uvale dobilo novog stanovnika – avion tipa Jastreb i to samo desetak metara od zadnje postaje Križnog puta. Ekipa iz ronilačkog centra Blue Nautica i njegov vlasnik Joško Kandija pobrinuli su se tako za još jednu izuzetnu ronilačku atrakciju. No put nije bio lagan. Prvo je trebalo ishoditi avion kojeg je rashodovalo Ministarstvo obrane Republike Hrvatske pa je potom trebalo iz njega ukloniti sve što bi potencijalno moglo biti štetno podmorju. Avion je rastavljen u Zagrebu te transportiran u Trogir, tu je ponovo sastavljen i na njega su postavljene i replike naor...