Luka Kolovrat, Autor na Gorgonija.com

kol122020 by Luka KolovratNo Comments

Nesvakidašnja vaterpolo utakmica

Otočić Vele Stupe u korčulanskom arhipelagu danas je bio domaćin zanimljive vaterpolo utakmice između hrvatske seniorske vaterpolo reprezentacije i vaterpolskih legendi pojačanih gradonačelnikom Korčule Andrijom Fabrisom. Izbornik izabrane hrvatske vrste bio je naravno Ivica Tucak dok je Legende predvodio Mile Smodlaka. Igralište je bilo u laguni azurne boje između otoka Vele i Male Stupe, ispred poznatog restorana Moro Beach Stupe (facebook.com/MoroBeachStupe) koji je i bio pokrovitelj ove utakmice. Dio atmosfere mogu otkriti i ove fotografije: Luka Kolovrat Više o otocima u korčulanskom arhipelagu možete pročitati na: https://gorgonija.com/2020/03/01/skapanje-po-skojima/ https://gorgonija.com/2020/03/30/skrapanje-po-skojima-vol-2/...

kol112020 by Luka KolovratNo Comments

Kajak i Goli otok

NOVOSTI, PUTOPIS

Na Rab smo došli obiteljski i dok su supruga i djeca uživale na ogromnoj pješčanoj plaži u Loparu, ja sam se kajakom otisnuo u Velebitski kanal. Dugo sam veslao uz strme litice Raba i uživao u potpunoj bonaci. Magla u kanalu je pokrila horizont i meni je izgledalo kao da lebdim između neba i modre dubine. Taman smo na trajektu bili čuli da se sprema zatvaranje zbog korone i znao sam da je ovo zadnji izlet prije toga. Odložio sam veslo i gledao kako kapljice s njega padaju u nebo koji se reflektiralo od površine. Biti će sve to dobro, pomislio sam i okrenuo preko kanala. Na moru je teško biti zabrinut, a u kajaku je nemoguće ne biti sretan. Vozio sam preko pet metara dugačak te nešto više od pola metra širok kajak, modernu verziju tradicionalnog inuitskog kajaka čiji je oblik usavr...

srp242020 by Luka KolovratNo Comments

Have You Seen It?

BIOLOGIJA, NOVOSTI

Jeste li vidjeli perisku? Ili neku drugu rijetku, invazivnu ili strogo zaštićenu vrstu? Želite li biti dio plemenitog pothvata? Pružite nam ruku u očuvanju biljnih i životinjskih vrsta, pomozite ostaviti ljepši i bogatiji svijet budućim generacijama. Pozivamo zaljubljenike u more, znanstvenike, ronioce, profesionalce, amatere, turiste, lokalno stanovništvo i prijatelje da nam putem aplikacije Have You Seen It? dojave ukoliko se prilikom morskih avantura susretnu s periskom ili nekom drugom rijetkom, invazivnom ili strogo zaštićenom vrstom. Naglasak je u pronalasku ŽIVIH PERISKI koje je od 2019. poharala bolest. Poveznica na aplikaciju: https://pakleniotoci.eu/HaveYouSeenIt Lako se koristi putem mobitela! Možete nas pratiti i preko naše Facebook stranice! https://www.f...

srp242020 by Luka KolovratNo Comments

Izložba fotografija Marjana Radovića

NOVOSTI, PODVODNA FOTOGRAFIJA

Od 27. srpnja do 23. kolovoza, Francuski institut, Preradovićeva 5 Od 27.srpnja do 23.kolovoza u galeriji Francuskog instituta, Preradovićeva 5, Zagreb mogu se pogledati fotografije istaknutog podvodnog fotografa Marjan Radovića. Marjan Radović je magistar geodezije i profesionalni fotograf. U sportu je proveo dugo vremena. Radio je kao instruktor ronjenja, snowboarda i borilačkih sportova. Nikon je ambasador i Mares ambasador, te Red Bull-ov službeni fotograf. Nakon uspješne suradnje i izložbe 2018. u okviru grupne izložba “Une inspiration” zajedno s francuskim fotografima Alexom Voyerom i Benoîtom Maison-Blancheom, gdje su izlagali fotografije napravljene jednim udahom, ovaj put Francuski institut autoru Marjanu Radoviću daje carte blanche za samostalnu izložbu. Nadahnut film...

srp232020 by Luka KolovratNo Comments

Maona – Omiš

LOKACIJE, NOVOSTI

Ispred gradske plaže u Omišu nalazi se potopljena Njemačka maona (teglenica) iz II. svjetskog rata na dubini od 3-5 metara. Dijelovi palube tek su pola metra ispod morske površine, a dobar dio maone nalazi se ispod pijeska. Maona je bila dimenzija 30*15 metara, a u drugom svjetskom ratu na ovoj maoni nalazila se protuavionska bitnica koja je kontrolirala pomorsko-zračne aktivnosti u području bračkog kanala i bila je usidrena ispred Lokve Rogoznice. Nakon kapitulacije Italije, maona je trebala biti otegljena prema Splitu, no tijekom plovidbe uslijedio je napad britanskih zračnih snaga. Maona je pogođena, na njoj je buknuo požar, odvezana je od teglja i prepuštena sudbini. Prema pričama starijih stanovnika Omiša, na noj se nalazilo deset mornara od kojih je pet poginulo. S...

srp202020 by Luka KolovratNo Comments

Maja Miškov: PROBUDI ME KAD POČNE LITO

NOVOSTI, ZANIMLJIVOSTI

Godina se u Dalmaciji dijeli na dva dijela - ljeto i čekanje ljeta. Dok neki hiberniraju, neki to ljeto čekaju pokušavajući ga oživjeti, osjetiti mu okuse, mirise i boje, svatko na svoj način. Tako je nastala i ova serija radova, tijekom posljednjih nekoliko zima. Inspirirana najviše svojim otokom Visom, njegovim oblicima i bojama, čiju jedinstvenu, magičnu energiju nije teško prenijeti na platno nekome tko ga osjeća, a pri ruci mu je paleta od tisuću boja, kistovi i platno. U svom radu autorica istražuje i stvara apstraktne interpretacije poznatih joj dalmatinskih krajolika, analizira svoj odnos s prostorom i vremenom, smjenama godišnjih doba, vezom mora i kopna. Stilizirani oblici, s plohama zasićenima gustim namazima intenzivnih boja nose ove slike, odražavajući jednostavnost...

srp182020 by Luka KolovratNo Comments

Na lokalitetu Trstenik u Kaštel Sućurcu arheolozi otkrili prastaru olupinu

LOKACIJE, NOVOSTI

Kada je 2006. godine Neno Rokov, inače ronilac splitskog Podvodno-istraživačkog kluba “Mornar”, na sućuračkom lokalitetu Trstenik otkrio brodsku konstrukciju iz prvog stoljeća prije Krista, bila je to prava arheološka senzacija koja je otvorila nove, dotad nepoznate stranice antičke prošlosti. Na tom lokalitetu već su prethodnih godina u mulju otkriveni dolij ili pitos zapremnine 800 litara, koji je u međuvremenu izložen u splitskom Pomorskom muzeju, te oko deset amfora koje je istraživala skupina arheologa predvođena podvodnom arheologinjom mr. sc. Irenom Radić Rossi. Bio je to pravi mamac za arheologe, pa bi se, čim bi prikupili sredstva, vraćali u Kaštel Sućurac kako bi slagali mozaik iz prošlosti. Ovih dana opet su na starom mjestu s namjerom da se pozabave i drugim brodom koji je u m...

srp162020 by Luka KolovratNo Comments

Šambek

NOVOSTI, TRADICIJSKA BRODOGRADNJA

Nastojanje da se rasvijetle čimbenici dubrovačke povijesno pomorske baštine često podrazumijeva opsežan istraživački rad, osobito kada je riječ o pojedinim njezinim sastavnicama kao što je rekonstrukcija povijesnog broda. Nimalo jednostavna potraga za izvorima skrivenim u mnoštvu svakovrsnih informacija u arhivskoj građi, često i izostanak bitnih podataka, usmjeruju k svim ostalim izvorima (domaći i strani stručni radovi, obrade, nacrti, povijesni i suvremeni prikazi). Njihovo proučavanje i međusobna svestrana usporedba jedini su put k vjerodostojnoj rekonstrukciji pojedinih tipova brodova Dubrovačke Republike. Temeljem rezultata takvog rada upoznaju se svi ili većina konstruktivnih elemenata i karakteristika broda. Jedan od zaboravljenih brodova u dugoj povijesti dubrovačke brodogradnje j...

srp142020 by Luka KolovratNo Comments

PRONALAZAK BRODSKE MINE NA GLAVNOJ PLAŽI U CENTRU RIJEKE

NOVOSTI, ZANIMLJIVOSTI

Nevjerojatno otkriće na glavnoj Riječkoj plaži. Brodska mina ispod mora nalazi se godinama a iznad nje se građani Rijeke i turisti iz obližnjeg hotela sa 4* u centru grada bezbrižno kupaju zadnjih 80 godina. Zadnjih dana hladnog prosinca dok su se građani Rijeke spremali za novogodišnje slavlje podvodni istraživač iz Rijeke Velimir Vrzić otkrio je nešto što niti u najružnijim snovima nije mogao pomisliti. Pronašao je BRODSKU MINU izuzetno velike razorne moći, na lokaciji koja nije toliko neočekivana iz povijesne perspektive. Rijeka je grad turbulentne povijesti, kroz godine su vojske prolazile a iza sebe cesto ostavljale strah i uništenje. Osamdeset godina nakon II sv. rata tijekom istraživačkog ronjenja u Rijeci, a na osnovu arhivskih spisa, u elitnom dijelu grada Pećine na 25 m...

srp92020 by Luka KolovratNo Comments

Lolivul 9.0 s vanbrodskim OXE dizel motorom

NOVOSTI, TESTOVI PLOVILA

Lolivul gumenjaci namjenske su radne brodice koje se bez nekih većih preinaka proizvode već desetak godina. Koncepcija prvog modela, dužine nešto manje od šest metara, osmišljena je za potrebe jedriličarskih trenera. Dakle, takav je gumenjak trebao biti lagan i jednostavan za kopneni prijevoz, a opet siguran, udoban i brz, pogodan za sva mora i u svim uvjetima. Jedina mu je zamjerka bila što je za manje prikolice velik, pa je sljedeći model bio vrlo sličan, ali osamdeset centimetara kraći. Ekspanzijom turizma javila se sve i veća potreba za brodskim taxijem, individualnim transferima i dnevnim izletima, što se u početku obavljalo upravo ovakvim tipom plovila. Ipak, kapacitet ovolikih gumenjaka nije velik te se logično nametnula potreba za izgradnjom većeg modela, dovoljno komotnog i...