Budući da imam podosta iskustva s malim gumenjacima, evo moj “kratki” osvrt. Ponajprije veći gumenjak je naravno bolji po valovima i grubljem moru, ali treba biti bar 6m i sa jačom pentom (čitaj skupljom i pouzdanijom) za ugodniju vožnju po lošem vremenu.
Također je veća obaveza i iziskuje dosta veća ulaganja, kao i potrebnu prikolicu za njegov transport te spust/rampu za bacanje u more.
Često se dogodi da vozite nekoliko sati do spusta i onda je tamo neki lokalac nepristojno izvukao kaić i ostavio ga tako da ne možete spustiti vaš gumenjak.
Ostaje vam biti jednako bezobrazan i zakačiti njegov čamac za kuku i autom ga izvući u PM ili poći potražiti neki drugi spust u blizini što je dosta često nemoguća misija.
A i vukući prikolicu ograničeni ste manjom transportnom brzinom (oko 100 km/h).
Također svi ovi “manji” gumenjaci oko 4-5m izbubaju i po maestralu pošteno.
Ja već godinama ronim s malim gumenjakom i prošao sam dosta toga, od 2m i 2.5ks pente s kojom smo ja i kolega obišli cijeli jug Dalmacije… da to su bili ludi i nenormalni dani.
Danas koristim gumenjak 2.3m s kobilicom na napuhavanje i alu podnicama koji se pokazao odličan i stabilan čak i po većim valovima.
Bitno je da ima V dno zbog stabilnosti. Nikako ne preporučam podnice koje se napuhuju /air deckove jer ih riba vrlo lako probije.
Napomenuo bi da je ovaj gumenjak idealan za samo JEDNU OSOBU i opremu, sa dvojicom je preskučen i ne može izglisirati!
Penta minimalno 6ks 2T, s dva cilindra da bi mali gumenjak s jednom osobom i opremom mogao izglisirati (5ks i manje imaju jedan cilindar), bez toga je sve patnja, dugo traje prebacivanje, a i ne možete uteć od lošeg vremena ako nenadano digne.
Prevelik i nepotreban rizik po mom mišljenju.
Također gumenjak do 2.49m i s motorom do 5kW (cca 7KS) ne treba registrirati niti vam treba dozvola za njegovo upravljanje. Dakle samo nalijete gorivo, upalite i pičite.
Preporuka je ići na 2T motor zbog pouzdanosti i manje mase istog što je na malom gumenjaku jako bitno, kao i zbog samog prebacivanja iz auta i u auto.
Razlika je nositi 28kg i 40 kg, pogotovo kad ste umorni nakon cjelodnevnog ronjenja!
Moj mali gumenjak ide kad izglisira cca 15-16 milja putne brzine sa full opremom u sebi i ponekad sa ribom u ledenici.
Bilo bi dobro da je motor neki pouzdaniji, recimo Yamaha ili Tohatsu.
Potrošnja ovakve kombinacije je cca 5l goriva za cjelodnevni lov u kojem obiđem dosta terena.
Gumenjak nikad ne ispuhujem/napuhujem već je stalno napumpan.
Prevozim ga na krovnim nosačima vozila, okrenutog naravno “naopako” te pričvršćenog za vozilo s tri španera, straga, preko krova i sprijeda.
Jedino tako nema micanja i omogućuje vam se siguran transport i pri malo većim brzinama (do 180km/h provjereno )
Nikakav spust/rampa za bacanje ovako malog gumenjaka nije potrebna.
Bilo koja plaža, blaža obala ili mul će poslužiti.
Također je dovoljna jedna osoba da ga skine s krova i “baci u more”.
U ovaj mali gumenjak stane 55l ledenica (na kojoj sjedim), 12l tank za gorivo i sva ostala potrebna oprema
Ako gumenjak ima plastično dno, to povećava njegovu masu i potrebna su dvojica da ga bace u more.
Za dvojicu je minimum 2.5m gumenjak i 15KS penta da bi isti izglisirao.
Isti je naravno potrebno registrirati i potrebna vam je dozvola za njegovo upravljanje.
Preporuka za dvije osobe je gumenjak cca 3.5m i 25ks penta.
Gumenjak ima zastavicu pa mi služi i kao bova!
To je nekako načelno to, ako sam još nešto zaboravio dopunit ću kad se sjetim.
Mirno more i rogi!
Tekst i foto: Teo Maksimović – facebook.com/spearfishingcroatia